锦城旅行社给客人发的旅游纪念品是口罩!
每次出团之前，导游们就在后勤主任刘素兰那里登记,按照人数领取导游图和口罩.导游图是印有公司详细业务介绍和简单景点照片的宣传品,主要是起扩大影响的作用。口罩就很不同了。1991年的旺季,成都到九寨沟的路非常的难走.行程基本是第一天到达离成都335公里的松潘,来回根据附加景点的多少分六到九日游不等,但线路却是大同小异。从成都出去,经过都江堰进入阿坝藏族羌族自治州境内，沿国道213线,中午12点左右可以到达汶川县.九环线全线通车前,成都到松潘的道路情况十分恶劣,路最烂最险的地段就从汶川开始.由于地处松潘地震带，这段路随时都有塌方的可能.不下雨塌干方,下雨就是泥石流。著名的叠溪地震遗迹就在这条线上。一般情况，旅游团队在汶川吃完午餐就开始了最艰辛的旅程了.汶川到茂县羌族自治县是44公里的土路.路险,路窄,沿途山脉沙化严重，尘土蔽日,走石飞沙,路基常常因不堪重负而部分垮塌,坡度很陡,会车缓慢，塞车严重。两个小时能过这段路是运气好.如果运气不好，碰上阿坝州林业运输公司背木头的超重老式解放货车陷在路上或是抛锚，延误的时间就无法估计了。向团队客人发放口罩实在是因地制宜的实惠的好主意.
刚开始的时候,我还不太适应，由于讲解水平有限，讲解容量小，不得不在刚出成都的时候分发导游图和口罩.客人拿着口罩感到莫名其妙，有的用来擦座位,有的用来擦鼻涕.到该用的时候,又提出再要的要求.后来，随着自己的逐渐老练，我学会了在车出汶川,向茂县进发的时候给客人发口罩，而导游图则放在天黑以后，无法判断几时抵达松潘,而客人已经 极不耐烦的时候发放。客人拿到口罩的一刹那,无不交口称赞旅行社的周到，诅咒路况的恶劣，赞美司机的高超技术。等到达了我们的第一站:松潘的时候，包括司机在内的车上的每一个人都是满头的尘土，口罩是黑黑的，个个都象是刚从矿井中出来的煤矿工人，全没有出门旅游的幽雅和花枝招展.大家一边拍打着头上,脸上,身上厚厚的土，一边摇头苦笑.
再后来，我甚至学会了自己出钱在成都出发之前用一角四分一个的价格买上几十个口罩带着,等到回程的时候免费派送。当然,送的时候，我一定会讲明这个特别的礼物是我自己出钱买的，在客人们的各种心态下的表扬声中飘飘然.
也有不领情的客人。有一次，旅行社派的车特别的破旧，四十坐的大车，满实满载.出门的时候，我早就把我前排的导游座位让了出来，一路上用手提式喊话器在颠簸中讲个不停.等到车出汶川，我分发口罩介绍路况的时候，后面几排的客人闹了起来:这是什么破车哦?把我们当猪崽啦?我们是买的旅游车票，不要坐这个破车!导游!叫你们公司换个车,不 然我们回去就找你们经理!要他们退钱!我们又没有少出一分钱!你自己看,老的老，小的小还有晕车的!发个破口罩就打发我们啦?我忙走过去,无奈地陪着小心:实在是不好意思，对不起....... 客人得理不饶人:不行,我们要换到前面去坐!前面的客人又有声音了:导游啊，什么都有个先来后到是不是?也有的人说:这是你们经理安排我们的座位,我们说好的,没 有前排的座位我们就不得上你们这个车!我们被卖了,交钱的时候是川西,上车的时候是锦城,你们这些骗子!
做散客团的导游真正的辛苦，天晓得铜钱护心的经理们在卖票的时候都答应了客人些什么苛刻的条件。无形的力重重的压在了出门在外,辛苦劳作的前线导游身上，导游也是人啊!四十个客人，就有四十种意见，基本没有统一的时候，等到客人七嘴八舌的抱怨完了。我才含着眼泪给大家做些无用的解释并逐一道歉，保证在下面的行程中指点最好的景致给客人，用我们最细致入微的服务，来补偿!一遍又一遍,一团又一团，辛酸委屈的泪水从年方20的小伙子脸上流淌。从那时起，我就坚持上团不坐直到现在,一是为了激励自己讲解，一是为了随时陪客人度过最难熬的旅程，倾听他们的意见和批评,做适当的安抚工作,把自己的责任尽到尽好.
直到92年春天，我在考英语导游资格证以前再次聆听周小丁先生的教诲以后，我才知道把旅途上可能出现的困难预先给客人介绍并得到最大程度谅解的重要性。我终于也学会了在第一餐午饭前的适当时候给客人介绍路途的实际情况.我还想到了除了大家公认的需要特殊照顾的以外，客人们按照每天中午饭的时间为界限，后面三排的客人依次轮流向前更换座位的办法。
我实在要感谢为后人修筑九寨环线公路辛勤的筑路工人，是他们的汗水换了我们的舒适。我实在要感谢奔波在九寨一线的各位导游同仁,是他们的忍辱负重换来了客人的满意.我实在要感谢旅游界包括周小丁先生在内的前辈，是他们的经验和智慧让我们成长!
作者：kktour
