太平山|四川成都·中国青年旅行社

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太平山
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    太平山顶是香港最高点,海拔554米,位于香港岛西北部,一直是香港的标志。它又称维多利亚峰或扯旗山,是港岛最负盛名的豪华高级住宅区。从中环花园道有登山缆车可上山顶,全程只需8分钟便可到达山顶老亲亭。山上有柯土甸道公园和山顶公园。站在山顶上,可从360度俯览香港全貌,远眺南中国海的岛屿,眺望港九市中心区和维多利亚湾千樯万桅,美不胜收。登太平山的最佳时间是黄昏和夜晚,晚霞消逝,万家灯火令人陶醉。这已成为游览的必观节目之一,山顶有数间露天茶座及凌霄阁,都是必到之处。

    太平山顶又称维多利亚峰或扯旗山,是港岛最负盛名的豪华高级住宅区。从中区乘坐缆车前往,全程只需8分钟,便可达到山顶老亲亭。山上有柯...

 



  这里是俯瞰维多利亚港及九龙半岛、香港全景的最佳角度,特别是整个香港岛华灯初上的时候。



 

景区相关资料
  惊险奇特的缆车旅行、迷人壮阔的维港夜景、惟妙惟肖的杜莎夫人蜡像馆,和汇聚众多美食店的凌霄阁,是游玩太平山的四大卖点。
  海拔554米的太平山是香港岛之巅,也是俯瞰维多利亚港景色的最佳地点,这里是游览香港的第一焦点。
  不论你是不是个浪漫的人,也一定要安排到太平山赏夜景,太平山赏夜景最佳地点在凌云阁的摩天台、缆车总站旁的狮子亭。这里是在香港行程里必游的旅游热点。此外,山顶凌宵阁内有杜莎夫人蜡像馆,和众多风格独特的美食店。


  山顶缆车
  搭太平山的山顶缆车是登顶赏夜景最好的方法,在中环花园道山下缆车总站乘缆车,只需7分钟就能到达山顶。记得要选择靠近月台的右边的位子,能拥有较好的视野。搭缆车下山在快抵达花园道总站,就是缆车最陡的时候,可以站成让自己与车厢地板形成30度的夹角,错觉会觉得自己飞了起来,很有趣。
  凌霄阁摩天台
  山顶的凌霄阁,设计外形呈十分独特的碗形,并提供多釆多姿的观光、娱乐、购物及美食体验。置身于凌霄阁顶层的摩天台,可居高临下以360度鸟瞰山下风光——充满无限活力、层层迭迭摩天高楼的中环、湾仔及至尖沙咀区、享誉全球的维多利亚海港。
  卢吉道
  下山时,可以选择步行,从卢吉道出发,前行约20分钟抵达卢吉道观景点,在此举目远眺,城市与海港的壮丽景致一览无遗。沿途有标板介绍路径一带的地质,气候,植物及常见昆虫的资料。沿卢吉道继续走,不久便到达克顿道及夏力道交汇处。这里有两个前行方向选择,取道夏力道可回到山顶广场,然后乘巴士或缆车回到中区。取克顿道方向,则须继续朝山坡往下走。不久便抵达大学道,换乘13线巴士到中区,或者沿干德道前行约30分钟,至半山自动扶梯,再步行返回中区。
  从山顶凌霄阁有四条步行径,可分别到达柯士甸山游乐场、山顶公园、环绕山顶的港岛径和薄扶林郊野公园。

 

  太平山顶的历史
  大约1868年,港督麦克唐纳爵士为享受太平山顶清凉宜人的居住环境,特别选址该处兴建避暑别墅。由此,移居太平山逐渐成为了富豪显赫与名流绅士所推崇的风尚。当时的官爷小姐们要往返山顶,就会雇佣穿着整齐制服的轿夫所抬的人力轿子作为交通工具。1904年,居住太平山被正式列为上流社会以及外国使馆的专有权利,更显示了山顶的非凡地位。这个制度一直沿用到1947年才被废弃。 
  太平山顶一直保持着她远离尘嚣的恬静与安详,直到1881年才有了突破性的发展。当年,在苏格兰高原铁路工作的亚历山大.芬利.史密斯向当时的港督轩尼诗爵士提出了建议,修建港岛缆车铁路,其中一段连接美利楼南侧与山顶维多利亚峡,也就是今天的山顶缆车。
  史密斯一心希望缆车服务能够增加该区的客流量,从而为1873年在他拥有产权的山顶土地上兴建的山顶酒店带来经济效益。可惜的是,这所酒店于1938年毁于火灾。
  自从山顶拥有了稳定可靠的交通工具后,她迅即凭借居高临下饱览壮阔维多利亚港景色的特色蜚声国际。时至今日,太平山顶每年吸引超过700万的游客到访,成为香港最受欢迎的旅游热点之一。



  山顶缆车的历史
  山顶缆车是香港百年历史中最久经风霜,最富代表性的生活见证。这个香港的传奇,由港督威廉姆爵士于1888年5月30日主持启用典礼,正式向世人揭开了面纱。
  通车初期,山顶缆车头等车厢票价3毫、二等车厢2毫、三等1毫,回程一律半价。当时缆车仍然用烧煤产生的蒸汽推动,通车首日共有600名乘客,首年的客流量就达15万人次。
  1901从1908年到1949年,车厢前两个座位一直预留为港督专座,椅背上用黄铜片镶嵌着“此座位为港督预留专座”,在开车前最后两分钟才向其它乘客开放。 
  1926年,山顶缆车摒弃了燃煤作为动力能源,正式改由电力推动。
  50年代,好莱坞因闻名中外的山顶缆车与太平山景致,慕名远道前来取景,其中包括由国际巨星克拉克.盖博主演的电影《命运战士》,该电影的开场与结尾的场景均在山顶缆车车厢内取景。著名美国电视剧《Love Boat》,也在山顶缆车取景。
  1959年,62座的全金属缆车车厢正式投入使用,它就是现在全自动化车厢的前身。时至今日,每年有超过400万名来自世界各地的游客乘坐山顶缆车,日客流量达到11,000人次。

 

 
 

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