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历史文化 “寒地黑土中华民族大团结万里行”绿色使者赵玉明早就听说,大理是全国历史文化名城,这里每年一次的白族大理三月街,是白族人民的传统盛大节日。对此,古代旅行家徐霞客在他的记述中赞道:“俱结棚为市,环错纷纭,千骑交集,男女杂沓,交臂不辨,十三省物无不至。”

  七月,“寒地黑土中华民族大团结万里行”的车在云南云贵高原的西北角,横断山脉南端,红河岸边行驶。前面不远,在雄伟壮丽的苍山,冰清玉澈的洱海环抱着的城市就是赵玉明梦中的大理,那里生活着一个伟大的民族——白族。

  宣传寒地黑土绿色物品,宣传家乡绥化,这是赵玉明每到一个民族聚居地的主要活动。在大理街上,这一宣传活动引来了围观的白族同胞。

  兰坪白族普米族自治县宣传部白族同胞和瑞梧热情的接待了赵玉明。聊天中得知,大理是云南最早的文化发祥地之一,远在新石器时代,就有白族、彝族等少数民族的先民繁衍生息,产生了著名的“青铜文化”和“水稻文化”。公元前211年,大理地区就纳入了秦王朝统一的封建国家,汉置郡县治辖。唐、宋时期分别出现了“南诏国”和“大理国”等地方政权,延续达500多年,使大理一度成为云南政治、经济、文化中心。

  新中国成立后,于1950年设立了大理专区,1956年11月22日建立大理白族自治州。自治州首府大理市是国务院首批公布的24个历史文化名城之一,素有“文献名邦”的美誉。

  白族是一个能歌善舞的民族,历史悠久,文化发达,人口148.2万。史料记载,白族的先民在大理这块土地上繁衍生息,创造了灿烂的洱海文化,留下了众多的文物古迹。至今仍耸立在苍山洱海之间的崇圣寺三塔、德化古碑和“南天瑰宝”的剑川石窟、南诏铁柱等便是历史的见证。

  白族自称白子、白尼、白伙,意为白人。他称很复杂,有民家、那马、勒墨、勒布等60多种。白族语言属汉藏语系藏缅语族,语支未定,一说为彝语文,一说应单独为白语支。词汇近60%为汉语借词,多数人通晓汉语。唐宋时代曾借用汉字创制了古白文,亦称□文或汉字白读。现试行拉丁字母形式的白族拼音文字方案。

  关于白族的族源,比较权威的观点认为白族的族源可追溯到云南的石器时代,五代时期。

  近代,白族人民曾参加回族杜文秀、彝族李文学领导的滇西各族农民反清大起义,掀起反洋教斗争。著名的抗联将领、共产党员周保中将军就是白族人,他在抗击日本帝国主义侵略和解放东北的战争中建立了不朽的功勋。

  历史上的白族很看重建筑,民居建筑有着独特的风格。在兰坪白族普米族自治县,赵玉明走进了白族“三坊一照壁”、“四合五天井” 格式的住宅。

  白族民居重视门楼建筑和照壁,门楼装饰很独特,通常采用泥塑、木雕、彩画、石刻、大理石屏凸花砖和青砖等组成串角飞檐,花枋精巧,斗拱重叠,雄浑稳重,美观大方,体现了白族劳动人民的建筑才华和艺术创造力。白族人民偏爱白色,他们建房的总体色调是白色。

  白族是一个知礼好客的民族,对客人无论是否认识都热情接待。以“三道茶”敬客,是一种高尚的礼仪。

  在大理,赵玉明亲身体会到了白族“三道茶”的内涵。先上第一道茶,赵玉明品味一下,觉得茶虽香,却也很苦。白族同胞介绍说,第一道茶选取较粗、较苦的茶叶装进小砂罐用文火烘烤,再冲滚烫的开水。此称之为“清苦之茶”。上第二道茶,主人在茶中加进红糖、乳扇、核桃仁、芝麻,叫做“甜茶”。喝在嘴里,赵玉明顿感香甜可口。上第三道,赵玉明觉甜中有苦,苦中有甜,还夹带一丝麻辣味道。主人说,这道茶用蜂蜜和4至6粒花椒调拌,叫“回味茶”。

  赵玉明发现,跟汉族一样,白族人倒茶一般只倒半杯。白族同胞说,他们民族的风俗也是“满杯酒,半杯茶”。他们认为“酒满敬人,茶满欺人”。白族同胞介绍说,白族“三道茶”的形成,是出于一个富有哲理的传说。

  一位老木匠教徒弟多年,临出师前带徒弟去苍山伐树锯板,干了一天活,徒弟口渴难熬,随手抓了把鲜树叶放入口中咀嚼,苦涩得皱眉咂舌。师傅说:“要学好手艺,不先吃苦头是不行的!”等把木板锯好,师傅给徒弟一块红糖,郑重地说:“这叫先苦后甜!”待徒弟出师临别时,师傅递上一碗茶,放上蜂蜜和花椒叶,让徒弟喝下。徒弟咂舌品味道:“有苦、有甜、还有麻辣,真叫人回味。”老木匠高兴地说:“对了!一苦二甜三回味,学手艺和做人的道理都在这里”。

  从此,白族兴起了“三道茶”,成为喜庆迎客的茶道礼俗。今天,“三道茶”以其独特的魅力成为白族人民迎接海内外宾的传统礼俗。
截至2002年末,全市已拥有公路5541.1公里,干线705.9公里(其中国道266.1公里,省道439.8公里),县道950.8公里,乡道3316.5公里,专用公路567.9公里;一级路33.6公里,二级路320.1公里,三级路2778.8公里,四级路1392公里。桥梁677座15264.3延米(其中特大桥1座566.4延米,大桥16座2679.7延米,中桥72座3722.3延米,小桥588座8295.9延米)。

   2002年重点建设项目7个,总投资14.87亿元。其中绥肇公路(绥化至肇州)绥化至兰西段为二级白色路面,82公里,总投资3.2亿元,现在已经全线开工,工期3年,2004年全线竣工;市货运枢纽是和齐、牡、佳并列为全省四大枢纽之一,占地面积24万平方米,建筑面积7.5万平方米,总投资1.25亿元,按照“统筹规划、分步实施 ”的原则,整个工程分期进行,2002年末已完成一期工程;伊哈公路绥化市绕行线工程(西二路),一级白色路面(宽20米,后改为32米),是绥化市的“世纪大道”,长6.5公里,公路基础部分投资0.77亿元,主体已经竣工,2003年可交付使用;绥北公路(海北至北安段),二级白色路面,45公里,总投资2.6亿元,2002年全线开工;市客运枢纽,为全省四大枢纽之一,占地面积2.2万平方米,建筑面积1.77万平方米,总投资1.2亿元,2002年底主体工程已竣工;明沈公路(明水至沈阳)明水至任民镇段,二级黑(白)色路面,65公里,总投资2.45亿元,主体已竣工;绥肇公路肇东至肇州段为一、二级白色路面,45公里,总投资3.4亿元,现在主体已经竣工。

   2003年除上述工程续建外,我们还争取到通县乡油路工程,公路总里程427公里,总投资2.1亿元。通县乡油路重点在改造我市县与县之间、县与乡之间的公路通达情况,全部工程结束后,必将极大地改善我市的道路交通基础条件。

   在道路运输市场管理上,运力总量不断扩张,运输结构全面优化,达到了“畅通、快捷、方便、舒适”的交通运输要求。全市车辆总台数达到12686台,其中:客车达到1262台,货车达到6573台,出租车达到4851台。2002年全年完成客运量1596万人次,客运周转量达到83811.7万人公里;货运量完成1661万吨,货运周转量达到75638.7万吨公里。运力结构优化,现在全市干线运输伊维柯、金龙等中高档车辆达到50%以上。

   依法规费征缴成绩显著,为全市公路运输交通基础设施建设筹集了充足的建设资金。其中运管“三费”主要用于客运站、货运站站舍改造,2002年将完成3288.7万元;地方养路费主要用于地方县乡村道路养护,2002年可征收1800万元;车辆通行费,主要用于收费还贷,清偿公路建设的银行贷款,2002年征收1700万元。
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绥化市的特色商品不是很多,但是这里的绿色商品发展很快,现在绥化市经国家认证的A级绿色食品开发面积接近120万亩,按照绿色食品标准组织生产面积接近300万亩,全市获得A级绿色食品标识认证的产品达到14个系列、46个品种。

 
 

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