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历史文化 陈君页
陈君页(生卒年不详),德庆县金林乡人(马圩镇)。出生于隋末,少年时读书重义理,练就一身好武艺。当时,中原动荡,波及岭南,潮、成、广、新等州的少数民族常有起事,一些州郡秩序纷乱。陈君页目睹四方骚乱,组织乡兵,保境安民,屡立战功,受任泷州刺史。唐贞观五年(631年),先后出任勤州(治所今云浮富林)、白州(治所今广西博白)、康州刺史,封奋武将军、光禄大夫。陈君页一生主张“和绥百越”,提倡汉族和少数民族和睦团结,并引导少数民族学习先进的汉文化和生产技术,服从中央政权领导,维护国家和平统一。殁后,乡人怀念其功绩,在马圩诰赠村立兴化祠以纪念。及至建国初期该祠尚在。


李方华
李方华,1932年出生,祖籍德庆县。1956年毕业于列宁格勒大学物理系,长期来一直从事电子显微学的研究。1993年当选中国科学院院士,1998年当选第三世界科学院院士。是中国高分辨电子显微学的开创者,从上世纪70年代开始调研国际物理学发展趋势。那时,她每天都要去图书馆查外文资料。当看到国际物理学界正在开展高分辨电子显微学这一新科研动向时,立即意识到其价值和意义,这是她从事显微电子学研究的起点,也是她走向成功的起点。其实,这个点在当时并不被许多人看好,她把自己原来的研究行当——电子衍射与高分辨电子显微学结合,于70年代建立了二者相互联系的对物质结构进行测定的二步图像处理技术,并借此测定了多种微小晶体的结构。
80年代,李方华提出一种高分辨电子显微像的衬度理论,在此基础上又提出基于相位子缺陷的准晶体结构的测定方法,并在实践中得到应用;90年代,又提出测定原子分辨率晶体缺陷的图像处理技术,并应用于半导体材料的结构测定等等。她既成为我国单晶体电子衍射结构分析的开创者,也成为我国建立并发展高分辨电子显微学的代表人物之一。当她的一篇篇学术论文在国际上发表后,国际同行们先后30多次邀她在国际讲坛上介绍其研究工作。最重要的是她用普通商业电子显微镜观察出以前许多无法观察到的物质结构的新内容,并从理论上给出了解释,在技术上不断加以完善。这在物理学许多科研工作中具有极其重要的意义。她深埋的种子,终于长成枝繁叶茂的科学之树。
2003年,李方华获“教科文—欧莱雅世界杰出女科学家奖” 。这是目前世界上唯一在全球范围内奖励从事生物、物理和化学等基础科研领域女科学家的奖项。



石处道
字元叟,宋朝晋康(今九市人)人。年少时,勤奋好学,聪敏过人。曾专设书堂一间,搜罗群书,艰苦学习。元丰五年(公元1080年)中进士,时年二十四岁。后任松江县知县,为官以清白著称。喜文学,政事闲暇,多写诗填词作赋,著有《松江集》,历官至朝奉朗。石处道是本县历史上第一个于青年时代勤学成才的人物,很受邑人敬重,因此,他所居住的村庄,被命为书堂村,村旁一小河,亦称为书堂水,至今名称不改。石处道享寿84岁,去世后,敕命入乡贤祠,、其墓尚存。其子石羽白幼承家训,与人为善,造福乡梓,建石龙基以拒洪水。
德庆县地处西江中游北岸,陆运和水运都很发达,达到畅通无阻。有大型客运站一个。境内水运通航里程88公里。设有渡口16个,全县登记船舶150艘。水运建成60万吨级综合码头一个(集装箱码头)。

  改革开放后,德庆县交通运输事业尤其公路改造等基础设施建设日臻完善。德庆县交通局审时度势,把交通建设作为推进改革开放的一项重点工程来抓,坚持“统一规划、分步实施、以镇为战”的方针,进行大规模的交通公路建设和改造,交通建设实现了历史性跨越,取得丰硕成果。被广东 省人民政府评为“广东省八五前3年山区县乡公路建设先进单位”称号。


德庆县水陆交通发达,改革开放以来各种建设工程都有着突飞的发展,曾被广东省人民政府评为“广东省八五前3年山区县乡公路建设先进单位”称号。境内不设火车站,德庆临近的有肇庆火车,高要火车站等,由于境内交通方便,一个小时内便可到达肇庆火车站。

德庆汽车站是德庆县唯一从事长途旅客运输规模最大、班车最多、最长、服务完善的汽车站(下设城东和城中两个分站),是经省交通厅审核批准的三级客运站。地处德庆县城繁华地段的交汇处,每天从本站发出的班车多达191班以上,遍布省内外各地。本站有直达专线肇庆快车经营业务,使用豪华大、中型空调客车。具有行驶时间短、舒适、快捷、安全的特点,乘坐直达快车是一种美的享受。

  该站秉承“从旅客满意的地方做起,从旅客不满意的地方改起”的服务宗旨,德庆汽车站力求做到“礼貌待客、热情服务、为你分忧、让你满意”。经营范围包括有:个人团体旅游、包车送票上门、行包快运、预售三天车票等。

德庆县地处西江中游北岸,境内通航里程88公里。设有渡口16个,全县登记船舶150艘。水运建成60万吨级综合码头一个(集装箱码头)。康州装卸点位于西江上游德庆县城西江北岸著名的三元塔傍,1987年3月21日经省政府批准开设,1989年12月28日建成投入使用,口岸距香港213海里,码头岸线长63米,港池深度6米,经首期扩建改造,设计年吞吐能力由原来8万吨扩大到30万吨。

 
 

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