先回忆以前的大同之旅吧：第一次到大同是很早以前的事了。那时京张高速还没修，我们只得走G110到宣化，再上当时已修通的宣大高速到大同，当时宣大高速车很少，一路狂奔的感觉非常好。但早上8：00出发，下午13：00才到，只去了云冈石窟，第二天就回来了。第二次大同之旅是在第一次之后大约一年，这次原本是去野三坡，但野三坡人很多，于是沿G108继续前行，这段路非常好而且没什么车，建议以后驴友们再去五台山就走这条线，风景不错。后来改到恒山。随后取道大同返京。但灵大线很不好走，无论到大同或直接到浑源都要走很长时间的灵大线，看大家喜欢看风景还是喜欢快一点。这回只在大同吃了一顿饭就回来了。这次是第三次，本来要在宏安国际酒店吃午饭的，因为我们信任这里，但由于我们当时都不饿，所以决定先去机车厂。13：32到大同机车厂，本来想就此参观，但厂里14：30才上班，所以得等到14：30才能参观。于是我们就在机车厂的餐厅吃饭。午饭：28元。味道还不错。14：30我们终于可以进去参观了。门票：30元。但就在我们买门票的时候，我们也得到了一个坏的消息，所有的机车都在整修，再过一个月就要拉到新建成的机车博物馆去了。现在都在车间整修翻新。我们暗自幸喜，如果再晚一个月，那就……于是我们拍到了十分珍贵的“白机车”的照片。机车厂的一位同志带我们参观，在一个车间里，所有国宝级机车都在整修，我们一一拍了照片。这是中国铁路的胜地，也代表了一个时代，1988年，随着最后一台“前进7207”在这里的出厂，中国各大机车厂生产蒸汽机车的时代已经过去，在那一天，许多人都流下了眼泪。也许在一个月后，当这些蒸汽机车离开了中国蒸汽机车胜地——大同的时候，当大同的市民们看着这些是他们的骄傲的蒸汽机车离开他们的时候，他们都会流泪，也许默默地看着它们离去，因为没有时间，所以当“珍宝专列”开行的时候，我没在大同，可那段时间，我的心都在那里。这里流下了两次泪水，但愿这里不要流下更多次了。随后我们又到了正在生产中的车间，这里有SS7C、SS7D以及据说是新一代的机车。在这里，古老和先进在融会，几代人的灵魂在这里融会。今天就写到这里吧，实在太激动了，写不下去了。
作者：31803181
