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九寨溝位于四川西北部的阿壩藏族、羌族自治州九寨溝縣境內,地處岷山山脈南段尕爾納峰北麓,是長江水系嘉陵江源頭一條支溝,海拔2000-4300米。九寨溝一年四季均可旅游,猶以秋季為九寨溝最佳游覽季節......
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九寨溝景點:樹正溝 {A.溝口 B.荷葉寨 C.盆景灘 D.蘆葦海 E.雙龍海 F.火花海 }
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九寨溝旅游線路(旅行社每天發團

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特點:這條九寨溝線路特別適合商務旅行,時間比較緊張的人士,乘飛機進九寨溝只需45分鐘,比起乘汽車需要9個小時左右,可輕松多了,但費用也高出很多...[詳細]
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特點:本線路依然是眾多九寨溝游客的首選,雖然路途比較辛苦,但一路上岷江的景色絕對是很好補償,另外價格也實惠...[詳細]
 
 
 
“夢車隊”2004年春節廣西自駕游
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  光陰似箭,時光荏苒,當我們仍在照片中回憶去年國慶難忘的米亞羅之行,時間已不知不覺地來到了2004年的春節。在自駕游中相識、相知的幾家人,又開始策劃起春節的行程。去海螺溝看冰川,還是去云南看西伯利亞來此越冬的紅嘴鷗,或者去看大海,大海對每一個人都有著強大的吸引力。為了車隊將來能走的更遠,最終的行程定在了北海。
  確定了目的地,接下來的日子便是在網上收集著相關的路線、景點,初步定出了一個八日游的行程。考慮到春節期間北海、海南處于旅游旺季,為避免撞上高峰期食、宿的不便,還要支付更多的費用。因此,元月18日早上7:50,當大部人還處于節前焦慮期時,三輛準備停當的車子:愛麗舍(川B83336)、西耶那(川B A9035)、福美來1.8(川B B1191)載著一路歡歌,開始了廣西之旅。考慮到長途駕駛體力消耗較大,為減輕疲勞,這次出游的四家人只開了3輛車,除了主駕,每車都有“聽用”隨時待命,吸取了上次出行的經驗,此次車隊通訊狀況得到改善,三輛車可以互相聯系,一改上次由于通訊不便后車跟在后面不知所云,停下欣賞美景時又讓前車擔心不已,以為出事了半天沒跟上來。盡管裝備了Motorola對講機,出發前也試好了,可一出發中間車子就變成了單線聯絡,只能聽,而說話別人卻聽不到,郁悶了半天,到中午在納西吃午飯時才搞定!冬日的陽光出來的很晚,九點多鐘才冒出來一點點,但每個人的心情絕對是一片艷陽天。成綿高速路由于走過的次數太多,因此沒有更多的新意,下成綿高速上成都繞城高速,由于事先安全教育的比較好,車速不是很快,基本上沒超過130km/h。這段路很短,很快就由繞城高速進入到成渝高速。成渝高速路的起點設在成都二環路的雙橋子,由繞城高速進到成渝高速時大概在成渝高速公路10公里處左右,一上成渝高速,車流量明顯增大。 不僅如此,由于是川內的第一條高速公路,建成通車已有十余年歷史了,行車道路面有很多補丁,超車道稍好,但要長期占道行駛,速度不能低于130km/h,否則則要頻繁的讓車,翻龍泉山時彎道大,坡陡,大車速度提不起來,壓著后面的車,車流擁擠,事故頻繁,應特別注意!我們基本保持在90-110km/h的速度,到資陽站小憩,隨行的趙博士攜女友,女友的妹妹回女友家過年!之后,繼續前行,在隆昌下成渝高速轉到隆(隆昌)納(納溪)高速,納溪下高速后,一直到貴州的大方,都是二級公路,有很多時候是在大山里爬上、滑下,彎多,路況較差,路中間不時出現一個個大坑,主要是被重載車壓壞的,超車時往往避讓大坑不及,車輪在大坑中猛烈的撞擊,為此“福美來”重傷右前胎,由于路面顛簸,胎破后未能及時察覺,癟胎行駛了十幾公里,導致輪胎徹底報廢,此教訓待后言表。
  由于補胎,敘永至大方路段基本上是在夜間行駛的,川黔交界處道路及橋梁施工,堵車1個多小時,更增加了第一天行車的難度,再次上路時,天已經黑盡了,低溫加潮濕的天氣讓濃濃的大霧在山間彌漫開來,能見度極低,不足5米,大燈照射下白茫茫一片,前兩輛車急于趕路已失去了聯系,四周一片寂靜,沒有人煙,本來正確的道路也讓人產生了懷疑,越想找人確認一下越感到四周的空曠與無人煙,車內彌漫著恐懼,副駕駛視力稍好,指揮著駕駛員,“左一點,右一點,左多了……”,車內的每一個人都很緊張,眼睛緊緊盯著在大霧中唯一可辨認的參照物——道路的中縫,以5km/h的速度在深夜的大山里游蕩著,偶爾有一些本地車經過,可車況很差,尾燈不亮,跟不了一兩百米就被甩掉了,對面來車也是一串一串,從廣州來的大巴車,一個跟一個,在大霧中相依為命,車隊過后更顯得我們單車的孤獨。突然間,對講機有信號了,一種他鄉遇故己的感覺油然而生,車中的恐懼一掃而空。又過了幾分鐘,遠遠看到一個車隊,想必我們的車友一定在其間,我充滿信心地跟了過去。慢慢地,霧淡了,短短不足一個小時的霧中行車,讓人有種恍然隔世的感覺!三輛車又重新集結,10km/h,20km/h,……90km/h,車隊又開始了奔往貴陽的急行軍!
  到了大方,車隊中主張安全行車的女士們也都失望了,本想在大方找個旅店住下以緩解疲憊的神經和身體,一個途中小鎮人讓每個人都明白在這住下肯定是一種錯誤。而終于又可以上高速路的喜悅讓每個駕駛員信心十足,不到貴陽誓不休!大方至貴陽高速公路176公里,按正常再有1個半小時應該在貴陽欣賞節前的夜景了。交費后按指示上高速,剛加速至40km/h,突然發現對面來車,這一嚇把我所有的疲憊一掃而空,頓覺后背發涼,趕快靠邊,剎車、開雙蹦燈。前車已離我們很遠,幸好手機有信號,打電話,方向沒錯!還是以前去過貴陽的女士給我解了惑,貴州的“高速路”都是雙向沒有隔離的!我當時立即想到天下最幽默的人非貴州人莫屬!這也留待下表。
  既然方向沒錯,那就抓緊趕路,我也由見到第一個對面來車時的驚恐,變得以微笑迎接每一個對面來車,會一次車,我就覺得一次幽默,也不累了!從南方運送返鄉過年的長途客車經過改裝的一排排大燈,晃的我眼前一片空白,加之這條路彎多,不時地踩剎車,也讓我第一次找到在“高速路”上開車頻繁加速、減速的感覺!這種經歷,也伴隨著貴州通往廣西的“高速公路”上。我的心并沒有隨著高速公路的到來放松,相反變得更加緊張,隨著路邊里程指示牌上公里數一點點減少,疲憊也在身體里蔓延,三輛車保持著聯絡,相互提醒著保持清醒……。
  終于到達貴陽了,然而我們肯定在城郊,如何進城又成了一大難題,同行的人中只有一人曾到過貴陽,而且只記得去過的地名而不知路線,剛才在路上商量的遇到飯館先吃飯,遇到旅店就先入住,再吃飯,卻偏偏沒想到沒有飯店,又沒有酒店該如何?看到我們像大頭蒼蠅一樣亂撞,一輛的士主動提出愿為我們帶路。在了解了我們的要求后,的士把我們帶到一個小巷子里——貴陽老年活動中心招待所,160元/間,設施較舊,但還齊全,也有空調,24小時熱水,只有小指頭那么一股,考慮到再找其他酒店還要花更多時間,孩子也已困的不行,院子也好停車。只好將就了。匆匆忙忙給每人要了一碗面,計劃的花江狗肉只能留在夢里了,洗漱完后,很快進入了夢鄉!半夜3點被夫人叫醒,告知凍得睡不著,要求合睡,沒有拒絕,但睡眠質量降低,遠不如前半場睡的沉。
  清晨的貴陽地面覆蓋著一層薄薄的積雪,新年快到了!讓人聯想到瑞雪兆豐年,一掃昨天的疲憊、低沉的情緒,同行的其他幾家都叫嚷著凍得睡不著,大罵“的士”肯定吃了回扣帶我們住這樣的旅館。罵歸罵,經過一晚的休息,體力恢復了,歡快的氣氛又重新回來了,這時才知道同行的人中半夜冷的起來穿衣服、穿襪子,我調侃地說:早該穿著睡!用過早餐,“海馬”聯系了一個經銷部定了一個備胎,因為商家通常9點才開門,等拿到備胎開始19日的行程時已10:30了,沒想到這一耽誤反倒幫助了我們安全行車。
  從貴(貴陽)新(新寨)高速上路,售票員告知慢一點,路上結冰了,起初并未引起我們太大的警覺,時速一般為120km/h,當一輛金杯面包在眼前30米打滑撞上護欄橫在路上,頭車、二車險些避讓不及,心里開始打鼓了。越往前走,早晨走的早的車子在前面排起長龍,所有的橋上都結了冰,盡管已撒了沙子,路面仍很滑,本來兩車道只壓化了一條,不時有性急的超車,稍不留神就撞上護欄,但基本上面包車,沒方向助力,沒ABS,一剎車就側滑,眼睜睜地看著撞而沒有任何辦法。從貴陽到都勻126公里走了3個多小時,之后由于是中午了,冰雪逐漸化去,速度又提了上來,經新寨后為二級公路到南丹、宜州、上宜(宜州)柳(柳州)高速公路,天已麻麻黑了,想趁著還看得見多趕點路,此行的第一個高速記錄產生了,創造者王耀梅,車型愛麗舍,時速175km/h。
  19日19:00車到柳州服務區,已經饑腸轆轆的大家點了一桌川菜,意想不到的是柳州師傅的川菜很正宗,著實補充了駕駛員的體力,19:55再次出發,此時距北海407公里,路況極佳,雙向六車道,平直、彎緩、車少,基本時速140km/h,超車時160km/h,23:20下北海高速路,事先用攜程卡預訂了北海的富麗華大酒店,又問了幾次路就找到并入住。
  一下車,一股淡淡的海腥味告訴每一個人我們到北海了,進到房間,拉開窗簾,大海在黑色的夜幕下映入眼簾,銀色的浪花一次又一次的撲向岸邊,那么恬靜、那么美,那一夜,大家睡的很香,在夢里,我駕船出海了!
  清晨的大海遠處透出淡淡的晨曦,路上約好帶孩子們去看日出也由于疲憊而給取消了,此時的海灘人很少,群群的海鷗在沙灘上覓食,看到人來就飛到遠處,始終跟人保持一兩百米的距離。沐浴著海風,我的心也隨著海鷗展翅翱翔,盡管路途遙遠,困難重重,我們來了,我們看到你了——美麗的銀灘,在這里留下了我們的足跡,又一次實現了自我的超越!
  冬季的銀灘依然美麗,不巧趕上降溫,無法下海,據當地人講前兩天還穿短袖,而今我們穿著羽絨服還感到冷,然而低溫并沒有冷卻我們的熱情,在海灘上找著向外冒水的小洞,使勁挖、使勁挖,總能有所收獲,要么一個寄居蟹,要么一個美麗的貝殼,歡笑寫在每一個大人、孩子的臉上,大人也好像回到了童年,在海邊和孩子們一起尋找著大海的饋贈,又續寫著一個美麗的故事,一對恩愛的夫妻,帶著他們可愛的孩子,在海邊漫步……
  暮色將沉,帶著深深的眷戀,依依不舍地離開了銀灘,我們來到全國最大的海鮮市場,北海外沙吃海鮮,平時在書上、電視上看到的海洋生物和我們零距離接觸,摸一摸大海龜的龜殼,抓一抓大龍蝦,捏捏軟軟的沙蟲……那種感覺和將它們入口時的感覺又有不同,北海沒有“禁放”,吃過海鮮,在熙熙攘攘的街邊買了滿滿兩袋鞭炮,孩子們過了一個和父輩們小時候同樣可以放鞭炮的新年!
  盡管不舍,行程沒有結束,前進的腳步不會停止。20日的行程是游覽中越邊境城市——憑祥市,由北海出發,高速路到欽州,之后都是縣鄉道,翻越十萬大山,一路走一路問,得到的答案是路況很好,但彎多,危險!行走于蜀道的我們并沒有過多的擔心,結果也證明了我們的判斷,十萬大山在我們眼里無論如何也不能稱作大山,彎多,路窄,然而行人車輛稀少,基本上保持70-80km/h的速度行進,下午兩點途徑寧明縣,這里有全國重點文物保護單位:“化山巖畫”,乘著小船,沿明江逆流而上,兩岸翠竹掩映,奇峰林立,河道蜿蜒曲折,江水碧綠,人如行走于畫卷中,巖畫分布在花山西側和南側臨江壁崖上的下半部,畫面長達172米,高約50米均為朱紅色,有人、馬、獸、銅鼓、刀、劍、大小不一,造型古樸粗獷。經北大考古系通過碳14斷代,作畫的年代大約距今2400年至2130年,即戰國至西漢時期。然而,巖畫所究竟是什么性質的畫,到目前為止,還未有一個確切的解釋。另外,作畫的顏料經久不褪,更增加了一份神秘的色彩。從巖畫返回時已下午5點多鐘,今天是中國傳統的大年三十,因此我們就在民族山寨住下,同住的還有臺灣一個旅游團,大家共同慶祝這華夏民族的傳統節日。
  畢竟是少數民族,在城里餐館已公式化的“熬可樂”,居然讓我們給他們解釋了半天才敢應承下來,包出來的團年餃子皮兒比我用手拉的都厚!出門在外只有將就了!快樂是一種心態,你覺得快樂你就快樂!盡管是山寨,然而條件非常好,房屋全木結構,彩電、空調衛生間一應俱全,欣賞了春節聯歡晚會,在與親人、朋友的段信互通、互致新年祝福中迎來了新年!
  大年初一的早上吃過團圓湯圓后又繼續昨天未完的行程,中越邊境城市——憑祥,從路邊的宣傳你也能知道這里曾經毒品泛濫,這里也是對越反擊攻打涼山的主要通道,然而眼前的一切是那么的安靜、祥和,繁榮的邊境貿易造福著中越人民,中國九大關口之一的友誼關,離市區10余公里,聞名中外的鎮南關大捷和孫中山領導的鎮南關起義就在這里打響,看著古老的城晼A細述著歷史的滄桑,任思緒在時空隧道中徜徉……
  距友誼關不遠,有一個中越貿易區,越南的香水、橡膠拖鞋、紅木工藝品、小食品均是不錯的饋贈禮物,女士們總愿用更多時間在采購上。最后每人滿滿幾包去擠本來已十分擁擠的后備箱,那種感覺只能用一個詞形容——滿足!
  午飯后趕往下一個景點的路基本上是我們自己摸索出來的,按網友們說的邊境公路,同樣是路況很好,但路窄、彎多,頭車不僅領路,副駕駛還負責通報路況:“一脫(拖垃機),一摸(摩托),再一摸(摩托),兩人摸(兩人摩托),一群摸……,開著“黃腔”,驅逐著長途駕駛的單調,19:00左右,來到的德天瀑布景區,入住“德天假日酒店”,先前根據網友介紹的“德天山莊”、“愛江山莊”,條件遠不如此酒店,趕上旅游淡季,房價5折,又是砍價團一次成功的事例!
  酒店許經理熱情、健談,很快就融入到我們的團隊中,我們向他學習壯語的“新年好!”,最終連自己也不滿意而放棄了!我們對許經理的盛情款待表示感謝!答應在網上替他做宣傳,我恪守了我的諾言。
  這一天是行程中最輕松的一天,景點相對集中,首先是德天瀑布,有亞洲第一大跨國瀑布之美稱,橫跨中國、越南兩個國家,瀑布寬200米,落差70米,縱深60米,三級疊落,氣勢磅?,尉為壯觀,年平均水量是黃果樹瀑布的三倍。瀑布下游的歸春河為中越兩國邊界,歸春河發源于云南,流入越南,在廣西重新回到祖國的懷抱,因此起名“歸春河”,意喻歸來之意。除此外,中越53號界碑,綠島行云,沙屯疊瀑,名仕田園,喬苗平湖等,讓人賞心悅目,唯一美中不足的是目前處在冬季枯水季節,景致稍顯遜色。
  在欣賞美景的途中,不時停車休息,行文到此,廣西的一大特點不能不提,一望無際的甘蔗林讓我們多次駐足遙望,小時候在課文中學到的“青紗帳與甘蔗林”,與街頭小販一捆一捆的販賣,很難想到林的概念。而眼前的甘蔗林確實讓人感到一種震撼!最初還很君子的欣賞、觀望,到忍不住地揮刀砍摘,大口咀嚼,如蜜般甘甜的汁水,滋潤著每一位行者的喉嚨,由起初的不好意思,到如自家門前般的隨便,過往的當地人總是以很奇怪的眼光看著我們,如此平凡的植物何以讓讓這些人興奮如此?
  大年初三,夜宿柳州,正巧趕上放焰火!絢麗的煙花把城市的夜空裝扮得格外美麗,漫步在柳州街頭,盡管是晚上,仍能感到一種溫馨!安享晚年的老人在街心綠地鍛煉著身體,孩子們奔跑著、嬉鬧著,大部人沉浸在節日的喜慶之中,翹首仰望天空中綻放的花朵,而我們肚子卻唱著“空城計”,被這氣氛所感染并不急著找店吃飯。11口人的隊伍也算眾口難調了,可“好吃不過餃子”解決了所有人的問題。靠著臨街的落地窗,欣賞著第一次來此地的夜景,吃著東北餃子,一種與傳統春節不同的過法已在我們這代人中占據了主導的地位!我們的下一代又將怎樣打發民族的傳統節日呢……?
  最美好的時光永遠是短暫的!該是返鄉的時候了,原定從貴陽經遵義到重慶,走潼梁、壁山、遂寧、射洪、三臺到綿陽。但聽說遵義過后路不好走,加之貴陽氣溫為零下1-2度,怕路上結冰,遂決定按原路返回。盡管大方至敘永路段氣溫達到了零下3度,但由于白天,車流量大,路面沒結冰。而鉆進山洞時,巖壁沁出來的水凝成一個個晶瑩剔透的冰柱。長的接近一米,車燈照射下閃閃發光,如同走進了龍宮。此時心情很矛盾,想停車欣賞,又怕車經過時的震動弄下來傷到人或愛車,稍一轉念,車又駛出了山洞。來時的有霧路段也還沒有下霧,還算順利!有趣的是,還碰到一位來自北京的駕友,很長一段路我們的車隊一看四個車。一家三口,駕著和我一樣的西耶納,停車休息時才知道是先生到成都出差,利用春節攜夫人兒子自駕前往。我很詫異為何在此路段碰上他們?原來他們走京廣線到長沙再到貴陽,然后入川,這樣就避開了北方路段的冰雪路面。原來如此!
  到資中,特地駛出高速公路品嘗了久聞大名的球溪河土鯰魚,下車問價始終沒人回答,只是熱情的給你洗車,招呼你入座,又在池中撈起兩條大魚問夠否?在挑了一條發黃的象是土鯰魚后,店主不由得你改口,一刀就把魚剁了!很麻利的切成小塊待下鍋,切后才稱秤,讓你感覺老板很仁義,居然讓了內臟的錢。整個飯店里人聲鼎沸,熱鬧非凡,一大盤一大盤魚端上,人走了又來,偶聽說48元一斤,還在暗自想是否聽錯了?也可能是18元/斤,經反復確認,48元/斤,當場兩位女士立馬生氣,而停下了筷子,不是因為貴,味道與傳聞的相去甚遠!也可能是人多臨時拉來的廚師手藝欠佳,也可能本來如此!奉勸各位將來去品嘗時慎之!慎之!
  當回到家,當一切又回到原來的軌跡,回想起第一次自駕遠行,收獲頗豐!盡管出發前很多人認為我瘋了,我用實踐證明,我戰勝了自我,邁出了第一步。我心里又開始醞釀下一個更大的挑戰!
  本次行程總里程約4750公里,一路的艱辛,大霧、冰雪路、提高了我們的駕駛技能,豐富了經驗,很多書本知識的到了實踐,也考驗了車子的性能。
  此行跨越川、黔、桂三省,一路風土人情,秀美河山,陶冶了情操,放松了身心,回來后將更努力地投入到工作和學習中!
  孩子們也過了一個不同尋常的新年,展示在眼前的廣闊的外面的世界。在遇到困難時父輩們的勇氣,將是孩子們終生受益的精神財富。
  生命不息,奮斗不止;不斷的戰勝自我,超越自我!
  與每一位熱愛生活的人共勉!

 

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