游览都江堰，不能不过安澜桥。安澜桥建在外江闸门下游不远处的鱼嘴工程上，横跨内外两江。当地人讲，安澜桥又叫夫妻桥。夫妻二人能携手从安澜桥走过，便能长相厮守，白头偕老。
有此吉言，我们夫妻二人便手牵手走上桥去。行至内江之上，我让妻子身倚桥索，拍照留念。然后又携手走过内江，踏上鱼嘴坚实的土地。
听人说夫妻过了安澜桥，即可长相厮守，白头偕老。便凭空臆想，摇摇晃晃，颤颤悠悠的长桥都走过来了，夫妻间还有什么样的坎坷过不去，什么样的长路走不完呢？
安澜桥，在内江、外江之中分别有两个混凝土桥墩固定铁索，横跨都江堰工程的鱼嘴，两端固定在岷江两岸。在铁索之上铺设木板，两旁以铁索为栏。走在安澜桥上，脚踏木板，手握铁索，摇摇晃晃，飘飘悠悠，如荡秋千，再加上部分游人有意无意的恶作剧，索桥的晃动便更加厉害，人行其上，惊心动魄，不时有胆小的女性发出喊声和尖叫。能顺利通过安澜桥，任何道路都当为如砥的坦途。
从都江堰回来，查阅资料，方知安澜桥之所以名“夫妻桥”，尚有一段美丽而悲壮的传说。
安澜桥，修建的具体年代已无从查考，但据《华阳国志·蜀志》记载李冰“能笮”，《水经注·江水》载“涪江有笮桥”，证明至少安澜桥的修建时间不晚于都江堰的修建时间。
“笮”，意为竹索。竹索是川西古代建桥的主要材料，所以安澜桥又名竹桥、绳桥、竹藤桥等。在宋时又称“珠浦桥”，后改为“评事桥”。原先的安澜桥，以竹为缆，以木为墩，承托竹索，上铺木板，旁设栏索，行走平安，称安栏桥，后改称安澜桥，取意“安渡狂澜”。原长500米，8个桥孔，为我国古代最长的索桥。
岷江江水滔滔，传说安澜桥修建以前，有民谣“走遍天下路，难过岷江渡”。经常有渡船在岷江倾覆，过渡者葬身鱼腹，而安澜桥修建之后的漫长岁月中，时修时废，有私塾先生何先德夫妇见索桥久废，民众无法渡江，决心修复索桥，复使天堑变通途。
夫妻二人遍阅建桥资料，请教当地水、木工人，报经官府，游览八方，倡议募资修复索桥。
但因地方官吏在修复施工中，吞没桥款，偷工减料，结果，工程即将完工之时，竹索折断。何先德气愤异常，揭露贪官污吏的恶行。贪官污吏为自保性命，便以莫须有的罪名置先德先生于死地。何先德遇害后，激起民愤，引起众怒，先德妻誓志修桥，完成先夫遗愿，于是率众日夜修桥，索桥得以修复。安澜桥随之名为“夫妻桥”。此后，人们每年用附近的新竹更换竹索，加以维护，以保持索桥的坚固。
1964年，政府为使安澜桥更为牢固，将竹索更换为钢索，桥身缩短至340米；1974年，外江水闸修建，因工程需要，安澜桥下移约百米，原木质桥墩亦被混凝土桩代替。
如今，慢行桥上，西望岷江穿山奔腾而来，东望灌渠纵横，密如珠网，只知江水滔滔，天府殷富，不知一座小小的索桥尚有如此多的波折，如此凄美的传说。穿桥而过，狂澜安渡，置桥于身后，重又醉心于秀丽的山川。
结束旅程多日，再次忆起安澜桥，查阅有关安澜桥的资料，始觉悠悠安澜桥，漫漫古今情，起起落落，反反复复，但正义终究要取胜，人间最重是真情。
岷江之上安然过渡，故纸堆中翻阅掌故，两下对照，时下之风，远古之风，亦然。
人生平安，最为难得；富贵荣华，过眼云烟。
夫妻二人，牵手慢走，一生一世，俱为坦途。
