第二天：大巴上的越野之行
8月10号：我们早上去车站买了11点出发的车，小明他们抓紧时间在成都逛了一下。由于前一天所有的飞机都误机，所以我们到成都都已经很晚，本来想去“皇城老妈”或“巴国布衣”奢一把的，没能成行。成都到康定的双号才有车，从早上6点半到下午1 点，每个小时一班，有中巴和大巴（附图），中巴98，大巴112，我建设大家还是会大巴，因为相差不大，但大巴会舒服很多。
大巴和小巴
新南门车站的班车时刻图
车站里的景点线路图
从新南门站上了汽车，很舒服的上了成雅高速路，不到二个时就到了有"三雅"之称的雅安。
中午停车吃饭的时候，我们的司机是停在一家“康红饭店”的门前，我们6个人叫了一个“红烧鱼”和其他两个菜，只花了45元，在四川，司机定点停下来的路边店，不象广东这边的饭馆，有时还是比较价廉菜美的，这盘鱼最后让我们吃得连汁都用来泡饭了，真是好吃！不过，此后我们再吃的店，就再也没有试过这么好味了。。。
从车里看出去
昨晚小明他们由于飞机误点，到成都是下午7点，新南门车站已经停止售票，他们向工作人员询问康定6点的车票时，被人质问：你们为什么非要坐这么早的车？原来二郎山隧道实行双进单出制度，而且进的时候是下午5点才放行，所以不管你的车是中午12点到还是下午4点到，都到等到5点才能通过，在康定同我们会合的可怜的小蓝同志那天就是坐了早上7点的车，结果，下午12点就到了二郎山隧道，在门口等了5个小时，只比我们的车早一点点通过，这一点大家一定要留意，坐11点或12点的车都可以，刚好在下午4点多去到隧道口，稍等一下就可以出去了。
我们的路线是从成都出发，经康定走川藏南线过理塘入稻城，再由滇藏线到云南。川西的路本来是沙石路面的，由于是雨季的关系，很多地方给冲崩或冲塌了。从成都到二朗山隧道的路还是比较好走的，过了隧道之后可就是一次异常可怕的行车经历了，由于全线修路，又是雨季，很多地方给冲崩或冲塌了，所以我们的大巴车基本上是以一种越野车的状态来走这条路的，路两边有时巨石森立，有时要淌水而行，还要爬45度的坡，会车的时候，两车玻璃贴者玻璃，倒后镜粘着倒后镜。同时会在一些小村庄的街道里穿来穿去，左拧右拐，路边的修路工人虽然长期在这种恶劣的环境下工作，依然不时向车上的MM打招呼，表现了极期热情的一面，可惜所有的MM在长时间的摇晃中神情恍惚，昏昏欲睡。
所以从成都包辆越野车去稻城虽说贵点，也不失为一种明智的选择，除非你希望有机会在大巴中欣赏司机高超精湛的车技，感受一下四、五个小时的大巴越野之旅。
从石棉到泸定一段，是当年“飞夺泸定桥”红军夜走的地方，红军是用铁脚板一夜“飞”过河西两百多里崎岖小路,而国民党军队则是在河东同步行军，两条延绵数里的火把队伍，对河的两岸急行军，为的就是抢先到达泸定桥。在下午7点多左右，车会经过泸定桥镇，不要忘了看一下当年红军爬过的这条铁索桥，泸定桥桥头是一个很古老的川西黑黝黝牌坊式的门楼，穿过门洞，是共由九根粗铁链串起的大铁桥。虽然只是一晃而过，也让我们兴奋地讨论了一阵。
晚上10点多到达康定，就住在车站楼上的交通旅馆。50元一个双人间，公共洗手间。我们出去随便吃点没洗澡倒头就睡了。
要注意的是，后来加入的阿梁同志说他找到一家教育招待所是不错的，也是25一个床位，但有独立卫生间。小蓝他们住在黑帐蓬，据说也可以。泰宁酒店比较新，但要100一个房，反正我们6点半就要出发，也就没有这么考究了。
有用的资料：新南门车站电话：028-85433609。全长约270多公里。
带图片的游记请看这里：
http://www.egoo.net/trip/trip03.htm
作者：gzericlee
