我的同伴不愿意再在下拥村留宿，对那个地方她充满恐惧。我不愿意她有任何的心理阴影，我也怕她再过一个仍然有石块进屋的夜晚会发疯，我找到旅游局长，问得荣到中甸的班车通了没有？答曰没。于是我委婉提出我的同伴病了，我要送她回丽江，有否到中甸的顺路车？局长答应派两个民兵一同坐送电视台带子的车子护送我们到中甸，大连电视台一个工作人员每天拿着摄象机到处拍摄，我们和局长之前和之后的的所有谈话他都拍下来了。
权且相信。事实上我们还是自己回去的，逃出太阳谷。
8月7日骑骡子下山，我们没有取得局长许诺给我们的条子，这点可以理解。半山遇到旅游公司赵经理，他也下山。这该就是局长说的小赵了，局长说什么都给小赵说好了。我们知道要倒霉了。我见了两个民兵，说好在山下会合，但忽略了小赵。他不会给我们好果子吃。
我们走引水渠到村里，竟要等骡子下来，真滑稽。这么一来赵经理就走到我们前面去了。到山下是下午将近三点的光景，据说从劳动桥到中甸的路还没有通车，赵经理建议我们先到得荣。
事实上他使一个法子我们别说中甸，得荣也去不了，没有车子会载我们。我向他确认载我们去得荣的车子，司机说没有这样一回事。我说旅游局长托赵经理送我们一程的，司机马上找赵经理确认，赵经理马上确认我们坐那辆三菱越野回得荣。为了提前离开我们他得意地坐一辆双排座运输车走了。
人总是眼见为实。我们坐进三菱越野，在和司机的交往中去掉了他对我们的排斥心理，车子超过经理的运输车顺利到达得荣。气得经理的满面笑容变成了没有表情。没有法子，我们也要活命。
住在得荣宾馆，第二天一早准时七点广播响起，全县收听中央电台的新闻报道，然后是藏语广播。呵呵，我们感觉回到了八十年代。在哪个地方还有公社？有民兵？得荣有。
我和同伴都不喜欢和官打交道，只要有车子回中甸就行了。没有班车去中甸。我们在得荣路口找车，拦了几辆车子，可惜到中甸的运货吉普载不下我们。租车吧，司机说只能到阿洛共，我们来时翻山的地方，而且价钱很高。我原来就打算找一辆政府车回中甸，在这样的小县，也只有政府用得起越车，保证我们顺利到达中甸。
旅游公司设在我们拦车的路口，一幢新建楼房，茶色铝合金玻璃窗关着，同伴说上面没有人，我也没有留意。在我们拦截了一辆政府车，三菱越野。司机停下来和我们交谈时，旅游公司的窗门打开了，一人下来和司机说了什么，司机找个借口开走了。
我们不再找车。我和同伴把行李放在得荣宾馆，上了县长办公室。我开始遗憾自己低估了赵经理，一早找县长就少许多麻烦了。县长说三辆到中甸的车子刚走，旅游公司安排的。难怪。说我们可以和西太旅游公司联系，他们有车子。我知道我们昨天就被出卖了。难怪由得荣宾馆派车子接成都旅客到中甸，得荣宾馆就是西部太阳谷旅游公司开的。
走是一定可以走的，县长说昨晚上路通了，具体通的情况就不清楚了。呵呵这个鬼地方！
离开县长办公室，赶上一辆越野车要出发，到中甸，司机很爽快，我们坐上他的车子。这也是政府车，司机技术很好，我们在山路上颠得离开座位。四川司机技术厉害，坐这种车子是十年难得一遇，有多少司机敢在只容一辆车子的盘山公路上开得象赛车？我们喜欢这样的速度。
是天意吧？我们坐上的车子竟然就是送电视台带子的车子。我们又回到曲硕桥。
村民们的复杂眼光让我们如芒在背。我们在那一刻清楚地知道，落在他们手里我们一定是下场最惨的羔羊。
等了数小时，带子送下来了，也下来了三个电视台的人，一个老头，中央台的，两个年轻人，一个云南台的，一个大连台的。我问过他们都是去得荣，和我们去中甸没有冲突。不过当司机坐到驾驶位置准备开车走的时候，云南台的年轻人走过来要求我们下车，理由是我们是游客，我们没有资格坐政府的车子，要求我们把座位让出来他们回得荣。司机在他们的纠缠下也烦了，大叫县里叫我接什么人我就接什么人，车子要去瓦卡。
我给他解释车子是送带子到瓦卡，那边有武装部的车子交接，去瓦卡只要一个小时，两小时后车子回来接他们去得荣。我解释了两次，他仍然吼叫着要我们下车。我也烦了，告诉他原来局长就是安排我们坐这辆车子去中甸。他大叫：怎么可能！怎么可能！大连台的年轻人当天把我和局长的谈话拍下来了，没有反驳。
呵呵人性！
老头是中央电视台的，凭着自己老资格，知道车子要去瓦卡仍不下车，还告诉我们还有两个人要下来，表示我们不能坐这辆车子。我和同伴商量过，如果大家去的地方一样而座位不够的话我们坐在后面行李箱，大家都可以走。我也问过司机去哪里，如果他回得荣，我们也是没有异议的。不过司机倒是说过不管多晚他都会送我们到瓦卡。我们坐在车里简直象看一出闹剧。那个老头坐在车子里在车子要开时还不下车也不发话，要民兵来给他解释了扶他才下去。据他说他去过南极，去过许多地方。我们一直对他很好。我一直以为有着丰富人生经历的人会比没有多少人生经历的人多一点同情心的。
呵呵这些文明人！他们是政府关照的人，民兵护送下来，又是男人，谁会拿他们怎样？民兵如果没有把他们安置好还不能回山上交差。我们两个女孩子要是留在劳动桥就死定了。
在车子即将开出的一刻大连人和云南人决定一起去瓦卡。
好痛快的速度！在某些路段，车子简直飞起来。这是难得一遇的司机，我叫同伴好好享受，机会难得哈哈。在阿洛共，路在我们到来之前炸开了，司机立刻找人把路开通，并安慰我们不要害怕。晚上八点多到达瓦卡。
无论从安全还是从其他的角度考虑，已经不可能去中甸了。我们在藏民开的旅店住了一晚。说好三人间我们两人住，后来我们同意再安排一个汉族女人住进来。女人是四川人，丈夫在此处承包了修路工程，带朋友来看。助人者人助之，第二天早上起来见到一辆车子去中甸，是女人和丈夫及朋友回昆明了，女人乐意搭载我们一程，黑心的店主忙过来说我们不能坐这辆车。他无非要我们在他家里吃早饭和午饭，回中甸的班车中午还不知道有没有。位置不够，同伴坐在行李上。
云南查超载查得很严，车子只能送我们到云南和四川的交界处，那里有一座桥横跨金沙江，由中甸去得荣和德钦的路在此分叉。在那里我们拦截了一辆从德钦拉货去中甸的车子，刚好有两个位置。四川女人和她的朋友不错，说如果车子只有一个位置我和同伴可分别坐货车和他们的车子到中甸。他们和货车司机打过招呼，我们很安全。
到中甸是中午12点多，即买回丽江的车票，只有下午四点的班车。
看着回丽江的车票，心里浮出的是幸福的感觉。
8月9日晚上8时46分，回到丽江。
我们回来了，健康安全地回来了，没有一点心理阴影。我开始开怀大笑，因为我已经不担心了。我拥抱我的同伴，她太伟大了，她的承受力超出了我的想象。
在山上我说我再不去太阳谷了，下了山我的亡命之心又起了。我们原来有一个男伴，玩法不同，七月份在丽江我们给他买了去泸沽湖的车票把他送走了，估计已经回到广州上班了。
地狱与天堂的距离，呵野蛮与文明的距离，我真心希望得荣能通过道路建设、旅游事业的发展兴旺起来。去太阳谷的游客大部分是广东人，旅游公司那班草菅人命、惟利是图的家伙，却吓跑我这样的亡命之徒。呵呵保住我和同伴就足够了，那九天的日子真不是人过的，那不是人呆的地方！那是座人间地狱！比现代文明落后二十年！
2001年8月11日于云南丽江
作者：qm
