厌倦了平日繁重的工作, 终于决定星期天不睡懒觉, 到苏州去逍遥一天(本来是应该加班的). (由于以前到过拙政园, 狮子林, 虎丘, 盘门等地, 这次这些地方就决定不去了.)
结果也没能早起, 赶到火车站已经是8点45了. 一询问,结果买了T722 上海到南京西的车票, 9点发车, 不容分说拿了票就飞奔向火车.
个人认为这班车非常好, 发车并不太早, 而且到苏州9:40, 好象是最快的了. 车票15元.
到了苏州, 乘102路到北寺塔游玩, 原来以为这里只有一个塔,没想到也有个小花园, 还算别致. 登上塔 (最高只能上六层), 后来发现其实塔的露台是往外倾斜的, 又家上风大, 感觉有想往下跳的感觉.
登塔能远眺苏州全景, 感觉不错. 苏州的新老城区一目了然. 门票15元
叫了出租到下一个景点, 留园. 果然名不虚传, 留园果然是苏州园林中最强的. 以前去过拙政园, 狮子林, 但没留园感觉好. 拙政大气, 狮子林小巧玲珑, 而留园集大气小巧, 山水田园为一体. 中部假山湖水造景讲究, 九曲小桥把湖水作不规则划分, 黄石和太湖石巧妙搭配, 刚柔相济, 给人印象深刻. 东面是庭院, 院落很精致, 并有一块巨大的标志性的太湖石点缀.通过一扇小门进入园子西面, 假山景配以大面积草坪,站在假山顶, 豁然开朗. 北面是片竹林, 加以盆景, 一派田园风光. 而且园子的几个部分都是以高大山墙作隔断, 而以一扇小门作为连接. 因此从一部分进入另一部分往往有眼界一亮, 进如另一个园子的感觉. 而且走廊上有很多方形的窗, 如果站在窗前往外看, 往往就感觉是一个新的景致, 一副画, 而窗就是画框. 留园果然令我流连忘返, 久久不舍得离去.
留园果然不负吴中第一园的美誉, 个人感觉远胜于其他园子. 出租从北寺塔到留园 11元, 门票20元
该吃午饭了. 步行至西园前, 发现小小得月楼饭店. 受老电影和名气的诱惑, 进去饱餐了一顿.
菜价偏贵
接下来去西园. 西园是佛寺, 完全按照佛寺的规则安排. 佛像很宏伟. 印象最深刻的是五百罗汉堂. 里面有非常精致的罗汉像,长这好象的别的寺庙所没有的.
个人感觉西园比寒山寺值得去. 放生池本身也是个很大的园子. 西园是佛寺和园林有机结合. 门票 10元
叫了出租去寒山寺, 感觉实在不如西园, 人多, 佛像少, 还有旁边的枫桥, 完全得益于张继的好诗.
西园到寒山寺路费10元. 寒山寺门票10元, 枫桥(铁岭关) 5元. 建议在外面瞧一眼枫桥就足够了,实在是没什么东西. 一路上都是卖各式赝品和字画的. 进到一家画廊,看见一人正在作画, 一看拿笔和画法就业余,见我进去仔细看是就收手了. 看了几家画廊, 除了少数几张用色不错, 大多都很乡气.
后来又到观前街. 人多声杂, 耐不住头疼很快就出来了, 又到沧浪亭转了一圈. 还算悠静, 小坐片刻, 看几个大学生画了会速写就出来了.
寒山寺到观前街叫出租19元, 观前街到沧浪亭出租车10元. 沧浪亭门票8元.
出来后才三点, 市区没什么景点可玩了, 叫出租到火车站, 碰上堵车, 没赶上3点20的特快火车. 去苏州汽车北站坐大巴回上海, 车票28元, 四点发车, 到上海5点半. 结束了一天的旅行.费用总计:车费６２， 门票６８， 餐费８０．火车长途汽车费４３．
个人认为苏州城区比较小, 叫出租车挺合算的, 比坐公交快多了. 印象最好的还是留园和西园. 看园绝对是留园, 拜佛还是西园好.
作者：lzgf1
